Πώς να προστατέψετε τον κινητήρα που θα καεί

1, Βασικά προληπτικά μέτρα

1.Διατηρήστε την καθαριότητα και τον αερισμό

Δεν πρέπει να υπάρχουν σκόνη, λεκέδες νερού ή υπολείμματα σε απόσταση 3 μέτρων γύρω από την είσοδο αέρα του κινητήρα για να αποφευχθούν βραχυκυκλώματα ή ζημιές στη μόνωση που προκαλούνται από την εισπνοή και για να διασφαλιστεί ότι το κανάλι απαγωγής θερμότητας είναι ανεμπόδιστο.

2.Λειτουργία με ονομαστικό ρεύμα

Αποφύγετε την υπερφόρτωση (όπως υπερφόρτωση, εμπλοκή, χαμηλή τάση), διαφορετικά το ρεύμα θα αυξηθεί απότομα, προκαλώντας αύξηση της θερμοκρασίας να υπερβεί το όριο, επιταχύνοντας τη γήρανση της μόνωσης και ακόμη και κάψιμο της περιέλιξης

Τριφασικό ισοζύγιο ρεύματος (για τρι-κινητήρες)

Η διαφορά μεταξύ του ρεύματος οποιασδήποτε φάσης και της μέσης τιμής των άλλων δύο φάσεων δεν πρέπει να υπερβαίνει το 10%, διαφορετικά είναι επιρρεπής σε τοπική υπερθέρμανση

Παρακολούθηση θερμοκρασίας σε πραγματικό χρόνο

Ελέγχετε τακτικά τη θερμοκρασία των ρουλεμάν, των στάτη και των περιβλημάτων. Εάν δεν υπάρχει αυτόματη συσκευή προστασίας, η χειροκίνητη επιθεώρηση είναι ιδιαίτερα σημαντική. Εάν η θερμοκρασία είναι μη φυσιολογική, το μηχάνημα θα πρέπει να σταματήσει αμέσως.

3.Παρατηρήστε μη φυσιολογικά φαινόμενα

Οι κραδασμοί, ο ασυνήθιστος θόρυβος, η μυρωδιά καμένου κ.λπ. είναι όλα πρόδρομοι βλαβών και είναι απαραίτητο να σταματήσετε το μηχάνημα εγκαίρως για την αντιμετώπιση προβλημάτων.

4. Συντήρηση εξοπλισμού εκκίνησης

Οι επαφές, τα θερμικά ρελέ και άλλα εξαρτήματα εκκίνησης πρέπει να καθαρίζονται και να στερεώνονται τακτικά για να αποφευχθεί η καύση που προκαλείται από απώλεια φάσης, τόξο ή κακή επαφή.

 

 

2, Τεχνολογική Αναβάθμιση και Ευφυής Προστασία

1. Τοποθετήστε προστατευτικές συσκευές

Προστατευτικό υπερφόρτωσης: Ρυθμίστε το ρεύμα στην ονομαστική τιμή του κινητήρα για ταχύτερη και πιο αξιόπιστη απόκριση.

Ενσωματωμένο προστατευτικό: ενσωματώνει πολλαπλές προστασίες όπως υπερένταση, απώλεια φάσης, κλειδωμένο ρότορα, θερμοκρασία κ.λπ.

2. Έξυπνη παρακολούθηση: Για παράδειγμα, οι κινητήρες αντιεκρηκτικής-Wheatstone είναι εξοπλισμένοι με αισθητήρες θερμοκρασίας PT100 και παρακολούθηση κραδασμών, οι οποίοι μπορούν να επιτύχουν προγνωστική συντήρηση

Βελτιστοποιήστε τον τρόπο λειτουργίας

Μειώστε τη συχνή διακοπή εκκίνησης (ιδιαίτερα αποφύγετε την εκκίνηση σε συνθήκες ζέστης)

Υιοθέτηση ομαλής εκκίνησης ή εκκίνησης αστεριού δέλτα για τη μείωση της επίδρασης του ρεύματος εκκίνησης

3.Τακτικός έλεγχος μόνωσης

Οι κινητήρες που είναι εκτός λειτουργίας για περισσότερο από ένα μήνα πρέπει να μετρήσουν την αντίσταση μόνωσής τους πριν ξεκινήσουν για να αποφευχθεί η ζημιά και η βλάβη από την υγρασία.

3, Ειδικές προφυλάξεις σεναρίου

1.Σε περιβάλλοντα υψηλού- κινδύνου όπως πυροτεχνικές συσκευές, οι κινητήρες πρέπει να πληρούν εγγενείς απαιτήσεις ασφάλειας:

2. Υιοθέτηση περιβλημάτων αντιεκρηκτικής-αντοχής (Ex d) ή σκόνης-αντιέκρηξης (Ex tb) για την αποφυγή ηλεκτρικών σπινθήρων και επιφανειακών υψηλών θερμοκρασιών.

Χρησιμοποιώντας τεχνολογία ηλεκτρονικής εναλλαγής χωρίς ψήκτρες για την πλήρη εξάλειψη των σπινθήρων βούρτσας άνθρακα

Έλεγχος θερμοκρασίας επιφάνειας Λιγότερο ή ίσο με 135 βαθμούς (ομάδα Τ4) για προσαρμογή στο όριο του σημείου αυτανάφλεξης των χημικών ουσιών.

Συμβουλή: Εάν ο κινητήρας είναι εξοπλισμένος με προστασία υπερθέρμανσης (όπως κινητήρες ηλεκτρικών οχημάτων), η απενεργοποίηση υπερθέρμανσης είναι ένας αυτο-μηχανισμός προστασίας και δεν μπορεί να επαναχρησιμοποιηθεί αναγκαστικά. Η αιτία της υπερφόρτωσης πρέπει να εντοπιστεί και να αντιμετωπιστεί.

 

 

Η κατεύθυνση του τρόπου προστασίας του κινητήρα

1, Προστασία βραχυκυκλώματος: "αερόσακος ασφαλείας" για τον κινητήρα

Ο κινητήρας φοβάται περισσότερο τα ξαφνικά βραχυκυκλώματα, όπως ένα αυτοκίνητο που χτυπά σε τοίχο. Η προστασία βραχυκυκλώματος-μικρών και μεσαίων-ασύγχρονων κινητήρων είναι σαν να τοποθετείτε έναν αερόσακο ασφαλείας στον κινητήρα. Όταν υπάρχει ασυνήθιστα υψηλό ρεύμα στο κύκλωμα, η συσκευή προστασίας μπορεί να διακόψει την παροχή ρεύματος εντός 0,1 δευτερολέπτου. Η κοινή συσκευή προστασίας από βραχυκύκλωμα-είναι μια ασφάλεια, η οποία μοιάζει με "ασφάλεια". Όταν το ρεύμα υπερβεί την ονομαστική τιμή, η ασφάλεια θα λιώσει γρήγορα και θα διακόψει το κύκλωμα. Υπάρχει επίσης ένας διακόπτης αέρα που μπορεί να απενεργοποιηθεί αυτόματα σε περίπτωση βραχυκυκλώματος, αποτρέποντας την καύση του κινητήρα. Αυτές οι δύο συσκευές είναι σαν τους «προσωπικούς σωματοφύλακες» του κινητήρα, φρουρώντας πάντα την ασφάλεια του κινητήρα.

2, Προστασία υπερφόρτωσης: ο «έξυπνος διαχειριστής» των κινητήρων

Ο κινητήρας που λειτουργεί υπό υπερφόρτωση για μεγάλο χρονικό διάστημα είναι σαν ένα άτομο που εργάζεται υπό υπερφόρτωση για μεγάλο χρονικό διάστημα, το οποίο θα «εξαντληθεί». Η συσκευή προστασίας από υπερφόρτωση είναι ο «έξυπνος διαχειριστής» του κινητήρα, ο οποίος μπορεί να παρακολουθεί το ρεύμα και τη θερμοκρασία του κινητήρα σε πραγματικό χρόνο. Όταν ο κινητήρας υπερφορτωθεί, το ρεύμα θα αυξηθεί και η θερμοκρασία θα αυξηθεί. Η συσκευή προστασίας από υπερφόρτωση θα ενεργήσει έγκαιρα για να διακόψει την παροχή ρεύματος ή να μειώσει την ταχύτητα του κινητήρα, αποτρέποντας την καταστροφή του κινητήρα λόγω υπερθέρμανσης. Μια κοινή συσκευή προστασίας από υπερφόρτωση είναι ένα θερμικό ρελέ, το οποίο κόβει το κύκλωμα λυγίζοντας μια διμεταλλική λωρίδα υπό τη θερμότητα, όπως ακριβώς η εγκατάσταση ενός «έξυπνου θερμόμετρου» σε έναν κινητήρα για να παρακολουθεί συνεχώς τη «θερμοκρασία του σώματος» του.

3, Προστασία απώλειας φάσης: "συσκευή κατά του σπασίματος ποδιών" για κινητήρες

Η λειτουργία ενός κινητήρα τριών- φάσεων χωρίς φάση είναι σαν να χάνετε ένα πόδι, κάτι που μπορεί να κάνει ένα άτομο να κουτσαίνει ή ακόμα και να πέφτει. Η συσκευή προστασίας από απώλεια φάσης είναι η "συσκευή κατά του σπασίματος ποδιών" του κινητήρα, η οποία μπορεί να παρακολουθεί την τρι-τάση του κινητήρα σε πραγματικό χρόνο. Όταν εξαφανιστεί μια συγκεκριμένη τάση φάσης, η συσκευή προστασίας από απώλεια φάσης θα διακόψει αμέσως την παροχή ρεύματος για να αποτρέψει την καύση του κινητήρα λόγω λειτουργίας απώλειας φάσης. Οι κοινές συσκευές προστασίας από απώλεια φάσης περιλαμβάνουν ρελέ προστασίας από απώλεια φάσης, που διακόπτουν το κύκλωμα ανιχνεύοντας την ανισορροπία της τάσης τριών- φάσεων, ακριβώς όπως η εγκατάσταση ενός "έξυπνου μετρητή ισορροπίας" σε έναν κινητήρα για να παρακολουθεί συνεχώς αν ο "ρυθμός" του κινητήρα είναι σταθερός.

 

 

Οι λόγοι που προκαλούν το κάψιμο των κινητήρων και η συντήρηση των κινητήρων

1, The Three Hidden Killers Who Burn Out Electric Motors

Το ξαφνικό χτύπημα του κινητήρα σχετίζεται συχνά με αυτά τα τρία "παρασκηνιακά μαύρα χέρια":

Χτύπημα του συστήματος ψύξης: Η σκόνη τυλίγεται γύρω από τα πτερύγια ψύξης σαν βαμβακερό πάπλωμα, τα ρουλεμάν του ανεμιστήρα κολλάνε και δεν μπορούν να περιστραφούν, η εσωτερική θερμοκρασία του κινητήρα ανεβαίνει πάνω από 100 βαθμούς και το μονωτικό υλικό «καίγεται».

Σοκ διακύμανσης τάσης: Εάν η τάση του δικτύου αυξηθεί ξαφνικά κατά 5%, το ρεύμα θα αυξηθεί κατά 25%! Οι συχνοί κραδασμοί υπερτάσεως μπορεί να κάνουν το πηνίο του κινητήρα να χάσει την ελαστικότητά του σαν ένα ελατήριο που ψήνεται στη φωτιά.

Υπερανάληψη λειτουργίας υπερφόρτωσης: Το να κάνετε έναν κινητήρα 5 kW να λειτουργεί 10 kW είναι σαν να κάνετε μαθητές δημοτικού σχολείου να μεταφέρουν αποσκευές ενηλίκων. Η συνεχής υπερφόρτωση μπορεί να προκαλέσει υπερθέρμανση και τήξη των χάλκινων καλωδίων και την ενανθράκωση του μονωτικού χρώματος και το βραχυκύκλωμα-.

2, Πέντε συμβουλές για να διπλασιάσετε τη διάρκεια ζωής των κινητήρων

Αυτές οι τεχνικές συντήρησης μπορούν να κρατήσουν τον κινητήρα «ζωντανό» για 5-8 ακόμη χρόνια:

Μηνιαίος βαθύς καθαρισμός: Χρησιμοποιήστε πεπιεσμένο αέρα για να απομακρύνετε τη σκόνη από τα κενά της ψύκτρας, δίνοντας ιδιαίτερη προσοχή στο αν η είσοδος και η έξοδος αέρα είναι ανεμπόδιστα.

Τριμηνιαία επιθεώρηση λίπανσης: Αφαιρέστε το κάλυμμα του ρουλεμάν, εγχύστε ειδικό λιπαντικό γράσο με μια σύριγγα, περιστρέψτε τον πυρήνα του άξονα για να κατανεμηθεί ομοιόμορφα το γράσο και αποφύγετε την υψηλή θερμοκρασία που προκαλείται από ξηρή λείανση.

Τοποθέτηση προστατευτικού τάσης: Όπως και η αγορά "ασφάλισης" για έναν κινητήρα, απενεργοποιείται αυτόματα όταν η τάση είναι μη φυσιολογική, αποτρέποντας κρυφές ζημιές που προκαλούνται από υπέρταση/υπόταση.

Η αντιστοίχιση φορτίου πρέπει να είναι ακριβής: αφήστε ένα περιθώριο 20% κατά την επιλογή, για παράδειγμα, εάν απαιτείται ισχύς 7 kW, επιλέξτε έναν κινητήρα 9 kW για να αποφύγετε-μακροπρόθεσμη λειτουργία πλήρους φορτίου.

Βελτιστοποίηση του περιβάλλοντος λειτουργίας: Διατηρήστε καλό αερισμό, θερμοκρασία περιβάλλοντος που δεν υπερβαίνει τους 40 βαθμούς, υγρασία κάτω από 80%, και αποφύγετε τη χρήση σε διαβρωτικά περιβάλλοντα αερίων.

3, Αυτές οι λεπτομέρειες καθορίζουν τη ζωή και τον θάνατο του κινητήρα

Το 90% των χρηστών δεν γνωρίζει μοιραίες λεπτομέρειες:

Συχνότητα εκκίνησης: Έναρξη όχι περισσότερο από 6 φορές την ώρα. Οι συχνοί κύκλοι διακοπής εκκίνησης θα διπλασιάσουν τον αριθμό των υπερτάσεων ρεύματος και θα επιταχύνουν τη γήρανση του πηνίου.

Χαλαρή καλωδίωση: Ελέγχετε τους ακροδέκτες καλωδίωσης κάθε έξι μήνες. Ένα διάκενο επαφής 0,1 mm μπορεί να προκαλέσει τοπική υπερθέρμανση, οδηγώντας σε κάψιμο τόξου.

Μη φυσιολογικοί κραδασμοί: Εάν ο κινητήρας κουνιέται, σταματήστε αμέσως για επιθεώρηση. Ο μη ισορροπημένος ρότορας δημιουργεί εκατοντάδες μικρές κρούσεις σε κάθε περιστροφή.

Ρυθμός ροής νερού ψύξης: Ο υδρόψυκτος κινητήρας θα πρέπει να διασφαλίζει ότι ο ρυθμός ροής νερού είναι μεγαλύτερος ή ίσος με 0,5 m/s και η θερμοκρασία του νερού δεν υπερβαίνει τους 35 βαθμούς, διαφορετικά η απόδοση απαγωγής θερμότητας θα μειωθεί κατά 60%.

 

 

Ο παρακάτω σύνδεσμος είναι ο κινητήρας μας:

https://www.ty-motor.com/ac-gear-motor/high-torque-ac-gear-motor.html